深圳道路绿化讲解

文章阐述了关于深圳道路绿化讲解，以及深圳道路绿化景观设计的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、深圳经济特区城市绿化管理办法(2004修订)
• 2、公共建筑外部绿化布置的作用有哪些
• 3、城市道路绿化应当符合的要求是什么
• 4、城市道路景观与植物造景理念?
• 5、城市道路绿化规范
• 6、人行道绿化带怎么设计更美观?

深圳经济特区城市绿化管理办法(2004修订)

1、第一章　总则第一条　为促进深圳经济特区城市绿化事业的发展，改善生态环境，美化城市，增进人民身心健康，根据国务院《城市绿化条例》，制定本办法。

2、第一章　总则第一条　为了促进深圳经济特区绿化事业发展，保护和改善生态环境，实现人居环境的自然和谐，根据有关法律、行政法规的基本原则，结合实际，制定本条例。

3、第一章　总则第一条　为加强深圳经济特区余泥渣土管理，维护城市环境卫生，根据有关法律、法规，结合实际，制定本办法。第二条　本办法所称余泥渣土是指建设工程和修缮、装修工程所产生的建筑垃圾和余土。

4、第一章　总则第一条　为了加强对深圳经济特区梧桐山风景区（以下简称风景区）的管理、保护和利用，开发风景区的风景名胜资源，根据国务院《风景名胜区管理暂行条例》，结合深圳经济特区的实际，制定本办法。

5、第一章　总则第一条　为加强深圳经济特区（以下简称特区）市容和环境卫生管理，建设整洁、优美、文明的城市，根据有关法律、法规的基本原则，结合特区实际，制定本条例。

公共建筑外部绿化布置的作用有哪些

美化环境：建筑外墙上的绿色可以起到装饰作用。节能环保：有植物遮荫的地方，光照强度仅有阳光直射地方的几十分之一至百分之一。浓密的枝叶象一层厚厚的绒毯，可降低太阳的辐射强度，同时也降低温度。

室内外绿化带还具有防风、防污染的功能。可见，绿化对图书馆室内外环境的净化起着重要的作用。2 满足读者的使用及观赏功能 现代建筑设计特别注重人的使用要求，认为绿化不仅具有观赏性，更应具有使用性。

绿化带在美化城市、消除司机视觉疲劳、净化环境、减少交通事故等方面都起着非常重要的作用，主要表现在：第高速公路绿化带的作用。能够分隔交通，具有安全功能。能消除司机视觉上的疲劳。

No.1：美化环境 园林绿化是美化城市的一个重要手段。

城市道路绿化应当符合的要求是什么

道路绿化应符合行车视线和行车净空要求行车视线要求符合安全视距、交叉口视距、停车视距和视距三角形等方面的安全。

道路绿化的规划和设计应符合一定的指标，如道路绿地率。不同类型的道路绿地率有不同的要求，如园林景观路绿地率不得小于40%，红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%等。

城市路绿地应于城市道路的性质，功能相适应。（2）道路绿地也应起到应有的生态功能。（3）道路绿地设计要符合用路者的行为规律与视觉特性。（4）道路绿地要与其它的街景元素协调，形成完美的景观。

城市道路景观与植物造景理念?

1、注重个性的设计理念 在一个越来越强调个性发展的社会，园林绿化设计中的地位日益重要，也是园林景观设计多样性和丰富性的**。

2、植物的高，低层次的组合，往往使规则式街道植物景观的景观效果对比鲜明，色彩的搭配更为醒目，成为城市街道景观的地域性标志。

3、植物应用在城市道路景观中的整体性原则可以理解为：首先，从城市整体出发，城市道路景观设计中的植物要体现城市的形象。

4、植物景观设计归根结底是对绿色植物的规划、设计、配置和种植，利用绿色植物，以绿色植物为主体，将绿色植物作为主景设计，使绿色植物成为最具有生命力的规划设计因素，为城市创造出一个以绿色植物造景为主的优美园林设计景观。

5、道路绿化带***用大色块手法，植观花、观果、观叶植物，适应不同车速的不同绿化带，空间上***用分层次种植方式，平面上简洁有序，线条流畅，强调整体性、导向性和图案性，形成舒展、明快的风貌。

6、植物造景宜多***用生态型配置（即以常绿树为基调树种，以乔木为骨干树种，以片植、丛植、群植为主，并注意地被植物及草坪的覆盖，创造生态型植物景观），努力实现“人性化”的设计理念。

城市道路绿化规范

1、《CJJ75-***城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。

2、城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计规定内容如下：1 分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。

3、规划与设计规范： 0.1为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平，制定本规范。

4、三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

5、在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线。

人行道绿化带怎么设计更美观?

中间合理配置一些灌木或者多年生宿根花卉，使其富有节奏感；在宽度大于5m时，要注意在路面高度的0.9m-3m之间的范围内，树冠不能长时间遮挡驾驶员的视线。

在花坛内种植小花灌木和草坪。这种乔灌草的结合，不但有利于植物生长，而且绿化美化效果极佳。更为重要的是，这种设计方式极大改善了行道树的生长环境，行道树生长较好。

在城市交通道路中，由于车速高，绿化带设计应最大限度地满足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪为主，形式也应简洁。

一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。

关于深圳道路绿化讲解，以及深圳道路绿化景观设计的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。